Tema articolului pentru concurs aleasa de mine este “De ce blogul meu merita un domeniu?”. Voi oferi cateva dintre motivele pe care le consider eu cele mai relevante.
In primul rand a avea domeniu, dupa cum am mai spus, va insemna un nou inceput pentru mine. Un nou inceput cu adevarat. Voi fi nevoit sa schimb numele blogului (deja m-am decis asupra unui nume) si sa imi creez o noua sigla, care de data aceasta va fi una “profi” nu ca cea actuala care este facuta de mine cu un program obscur. Un nou domeniu care va veni impreuna cu gazduire web va reprezenta pentru mine, mai mult ca sigur, un impuls pentru a ma apuca de treaba serios. Ce inseamna sa ma apuc de treaba serios? Inseamna articole proprii cat de des voi avea timp, articole care vor purta amprenta mea personala, articole care ma vor ajuta sa creez o imagine (buna sau rea) asupra blogului meu. Odata cu acest nou domeniu si cu pachetul de gazduire web profesionala imi voi permite sa personalizez mai mult designul blogului, sa fac in asa fel incat blogul sa ma reprezinte si pe mine, autorul lui, intr-o oarecare masura. Fara un blog personalizat d.p.d. v al designului nu imi pot crea o identitate in blogosefera si nu numai.
In al doilea rand un mare avantaj pe care mi-l va oferi domeniul propriu dupa ce imi voi crea acea identitate de “marca” si dupa ce imi va creste si traficul putin, cred eu ca va fi o mai usoara abordare a unui dealer auto. Prin intermediul acestui blog, trecut pe domeniu propriu, avand parte de gazduire web profesionala, si continand articole proprii si pareri obiective asupra lumii auto imi vor fi deschise mai multe porti catre dealerii auto, care la un moment dat sper eu sa-mi ofere masini din cand in cand la test drive. Prezentandu-ma cu un blog de forma www.auto-news.weblog.ro consider eu ca prezint mai putina incredere. Un blog de forma aceasta nu este o asa buna carte de vizita in comparatie cu un blog cu domeniu propriu care si cu ajutorul pachetului de  gazduire web profesionala imi confera o imagine mai “matura”.
Bine-nteles, chiar daca o sa obtin unul din premiile oferite de Top Level Hosting si ma voi apuca de treaba, este totusi posibil sa nu apara rezultatele scontate de mine. Dar macar voi fi impacat cu ideea ca am incercat, ca am avut un domeniu propriu si parte de gazduire web profesionala, doar ca nu am avut parte de pricepere si de putin noroc pentru a duce acest blog undeva pe o scara superioara.
Nu mai ramane decat sa astept incheierea concursului, si sa sper ca juriul va decide in favoarea mea. Daca nu va fi asa, le urez anticipat castigatorilor: Sa creasca MARI!
P.S. - Pe scurt vreau sa spun de ce mi-ar fi foarte de folos premiul I. Pentru ca un aparat foto imi este foarte necesar. Am avut un dSLR dar din anumite motive am fost nevoit sa il vand asa ca nu mai pot produce material foto propriu pentru blog. Sper sa nu se inteleaga ca nu as fi multumit cu oricare dintre premii, pentru ca targetul este sa am domeniu si gazduire web, de restul amanuntelor ma pot ocupa si eu.

Top Level Hosting organizeaza un concurs care mi-a trezit interesul, asa ca am decis sa scriu si eu un articol, pentru a avea sansa sa castig:

1. Domeniu .RO+gazduire web ( 2 ani ) + Aparat Foto Canon PowerShot A480
2. Domeniu .RO+gazduire web ( 1 an ) + Stick Kingston Data Traveler Hi-Speed 8 GB
3. Domeniu international (.com/net) + gazduire web (1 an)

Probabil maine il voi scrie si il voi publica pe blog. Argumentele mele poate vor convinge juriul  sa imi ofere unul din aceste trei premii.

Chevrolet va expune la Salonul Auto de la Detroit conceptul Aveo RS, destinat sa pregateasca publicul pentru noua generatie subcompactului popular cu acelasi nume, ce va debuta in serie anul viitor.

Chevrolet isi doreste o expunere buna in cadrul Salonului Auto de la Detroit si o reactie pozitiva din partea publicului, drept pentru care scoate din maneca un as la care putini se asteptau. Subsidiarul GM va dezvalui in cadrul evenimentului de saptamana viitoare un nou concept, care anticipeaza viitoarea generatie a subcompactului Aveo.

Botezat simplu Aveo RS, vedeta standului Chevrolet vine cu o noua linie de design, care anticipeaza directia spre care se indreapta brandul de peste Ocean. Conceptul adopta look-ul unui hot-hatch european si cauta sa se adreseze in primul rand tinerilor care adora accesoriile sportive, accesorii regasite din abundenta la nivelul exteriorului.

Finisat in culoarea albastru Boracay, noul Aveo RS preia elemente de design Chevrolet insa vine cu o serie de tendinte noi: grila dubla supradimensionata, blocuri optice mai robuste, inspirate de motociclete, si proiectoare de ceata integrate in orificiile de admisie ale spoilerului. Americanii au preluat si o tendinta folosita tot mai des de constructorii europeni: ascunderea manerelor portierelor spate in montantul C.

In partea posterioara, Aveo se individualizeaza prin eleronul montat pe portbagaj, prin tevile de esapament cromate, amplasate central si prin lampile spate proeminente cu carcasa din aluminiu colorat. Pachetul estetic este desavarsit de un set de jante de 19 inch, din aluminiu, cu cinci spite, care ascund etriere de frana vopsite in aceeasi culoare albastra.

Nuanta caroseriei se continua si la interior, unde conceptul adopta o tapiterie din piele cu cusaturi proeminente, insertii la nivelul pragurilor si un afisaj albastru al instrumentelor de bord, al caror design este inspirat tot din lumea moto. Sub capota conceptului ce va fi expus la Detroit, Chevrolet a instalat un motor Ecotec de 1.4 litri si 138 de cai putere, cuplat la o cutie manuala cu sase rapoarte.

Asteptat sa debuteze pe piata in 2011, noul Chevrolet Aveo va intra in productie spre finalul acestui an. Versiunea destinata Statelor Unite va fi asamblata la uzina GM din Orion, Michigan, locatie unde vor fi create astfel 1200 de locuri de munca.

Sursa: Automarket

Volkswagen Passat CC R-Line .

Seat anunta versiunea CABRIO cu tractiune integrala a modelului Exeo.

Mercedes va lansa in 2011 o versiune E-Klasse hibrid-diesel.

Aston Martin: “Doar modelele Lagonda vor fi hibride“.

BMW M1- Motor de 350 cp.

Modelele Dacia au urcat pe locul trei in topul fiabilitatii din Franta, in urma unei analize a publicatiei UFC-Que Choisir. Marca romaneasca este lidera la costuri de intretinere si reparatii pe piata din Franta.

Dacia a primit un indice de fiabilitate de 92.61% in urma unei analize a publicatiei franceze UFC-Que Choisir, obtinand cel de-al treilea loc in clasamentul de fiabilitate pentru masinile vandute in Franta. Totodata, modelele constructorului din Mioveni s-au situat pe primul loc in materie de cheltuieli de intretinere si reparatii, cu 130 de euro pe an. Producatori consacrati de automobile au fost surclasati in premiera de catre Dacia, iar castigul de imagine obtinut de constructorul roman este remarcabil.

Dacia Logan MCV a debutat cu succes in clasamentul fiabilitatii din Franta, fiind surclasat la categoria “masini de familie” doar de catre modelul Honda Accord. Versiunea MCV a lui Logan este cel mai popular model din gama Logan a constructorului din Mioveni.

Marca Dacia a fost surclasata in topul fiabilitatii din Franta doar de catre Toyota si Lexus. Automobilele Toyota au inregistrat un indice de fiabilitate de 96.2%, pe cand modelele Lexus au inregistrat o fiabilitate de 94.13%. Astfel, diferenta de fiabilitate dintre Dacia si Lexus este de mai putin de doua procente in cadrul acestui studiu realizat de catre cei de la UFC-Que Choisir

Sursa: Automarket