Din 2026, China limiteaza consumul la masinile electrice

China va deveni prima tara din lume care va impune o norma obligatorie privind consumul de energie al autovehiculelor 100% electrice incepand cu 1 ianuarie 2026. Noua norma stabileste limite clare de eficienta.

Pentru autovehiculele electrice cu o greutate de aproximativ doua tone, consumul maxim admis va fi de 15,1 kWh/100 km.

Limitele de consum energetic pentru vehiculele electrice, partea 1: autoturisme se aplica tuturor modelelor noi produse dupa aceasta data.

Cerinte mai stricte si diferentiate

Noile limite au fost stabilite dupa evaluarea consumului actual al autoturismelor electrice, a potentialului tehnologiilor de economisire a energiei, a costurilor si a specificului anumitor tipuri de vehicule. In comparatie cu versiunea anterioara, cerintele sunt cu aproximativ 11 % mai stricte.

Standardul introduce, de asemenea, indicatori diferentiati, in functie de greutatea masinii si de solutiile tehnice utilizate, pentru a reflecta mai bine scenariile reale de utilizare si pentru a incuraja dezvoltarea tehnologiilor de eficienta energetica.

Autonomie mai mare, fara baterii mai mari

Pentru masinile electrice cu o greutate de aproximativ doua tone, limita de 15,1 kWh/100 km va obliga producatorii sa realizeze optimizari tehnice. Autoritatile estimeaza ca, ca urmare a acestor imbunatatiri, autonomia va creste in medie cu aproximativ 7%, chiar si cu aceeasi capacitate a bateriei. Castigul provine din eficienta, nu din baterii mai mari.

Vezi si:  Ai nevoie de piese auto? Niciodata nu a fost mai simplu sa le comanzi!

Un salt urias in tehnologia bateriilor cu stare solida: Welion atinge 824 Wh/kg

Pentru anii 2026-2027, numai masinile electrice care respecta noile limite de consum vor beneficia de stimulente fiscale. Modelele neconforme pot fi retrase din productie si din lista celor eligibile pentru scutiri.

Pentru marii producatori chinezi, precum BYD sau Geely, modelele mai grele sau mai putin eficiente vor necesita imbunatatiri tehnice sau risca sa dispara.

Per ansamblu, noul standard exercita presiune in special asupra vehiculelor de clasa mare, fortand industria sa acorde prioritate eficientei energetice.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.