Lotus Emeya stabileste un nou record de incarcare: 10–80% in 13 minute

Lotus Emeya a stabilit un nou standard pentru masinile electrice, atingand o putere maxima de incarcare de 443 kW folosind incarcatorul ultra-rapid de 450 kW DC al masinii Lotus.

Modelul electric Lotus Emeya s-a incarcat de la 10% la 80% in doar 13 minute si 35 de secunde, intr-un test independent realizat de Lotus Al Ghanim in Kuweit, chiar si in conditii de caldura extrema.

Cheia performantei rezida in arhitectura „cell-to-pack” a bateriei, care permite o densitate mai mare a celulelor, de aproximativ 20% in comparatie cu modelele traditionale.

Lotus combina acest lucru cu un sistem de racire reproiectat pentru a mentine stabilitatea termica in timpul sesiunilor de incarcare de mare putere.

Sistemul de 800 de volti, similar cu cel de pe Lotus Eletre, accelereaza viteza de incarcare si creste eficienta generala, reducand consumul la doar 18,7 kWh/100 km. In conditii ideale, Emeya poate adauga pana la 310 km de autonomie in doar 10 minute.

Versiunea din 2026 promite o autonomie WLTP de pana la 610 km, ceea ce o plaseaza printre cele mai eficiente masini electrice cu autonomie mare din segmentul sau.

Lotus isi extinde in prezent reteaua de incarcare ultra-rapida de 450 kW in toata Europa, incepand cu Germania, iar ecosistemul se integreaza cu aplicatia Lotus Cars si sistemul HyperOS, optimizand rutele si reducand „anxietatea legata de autonomie”.

Vezi si:  Volkswagen Golf 7 Variant va fi prezentat la Geneva

Lotus Cars este un producator britanic de masini sport fondat in 1948 de inginerul Colin Chapman, unul dintre cei mai influenti vizionari din istoria sporturilor cu motor. Inca de la inceput, marca a fost ghidata de celebra filozofie a lui Chapman – „Simplificati, apoi adaugati usurinta” – care a devenit fundamentul tuturor modelelor Lotus.

In primele decenii, Lotus a reusit sa revolutioneze lumea masinilor sport cu modele ultra-usoare si extrem de agile, precum Lotus Seven, Elan si Europa.

Anii moderni au fost marcati de modele iconice precum Elise, Exige si Evora, care au readus in prim-plan ideea unei masini sport pure si usoare. Elise, in special, a devenit un punct de referinta pentru ingineria usoara datorita sasiului sau sudat din aluminiu, care a fost considerat o inovatie majora.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.